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          媒體報道

          “2016年度最受航運界關注的100位中國人”榜單

          2016年12月18日,上海陸家嘴金融城。由中國航運百人組委會(以下簡稱組委會)聯合航運界網共同評選的“2016年度最受航運界關注的100位中國人”榜單(以下簡稱“中國航運百人榜”或“本榜單”)正式發布,許立榮蟬聯榜首。

                2016年,舜天船舶、溫州海運等地方國有造船和航運企業紛紛破產;班輪巨頭韓進海運危機引發全球集運乃至商品市場震蕩。與此同時,我國航運央企高舉重組大旗,不斷做大做強,海外港口投資步伐加快;集裝箱運輸行業集中度進一步提高,競爭格局發生巨大變化。此外,造船與海工行業寒冬依舊,油輪市場前景亦撲朔迷離,干散貨市場盡管時有波動,但總體尚未復蘇。

                耕耘在中國航運業界不同崗位上的航運人,不忘初心、矢志創新,為擺脫低迷、提升中國國際話語權而堅持不懈,為國家發展海運強國而建言獻策。本榜單旨在表彰他們對中國航運業發展所做出的卓越貢獻。

                中國航運百人榜于2014年12月首次發布,并受到包括國家交通主管機構、航運業內人士、權威媒體和資本市場的廣泛關注。為進一步保證本榜單的客觀性、專業性及全面性,中國航運百人組委會與航運界網全面收集、整理并研究了2016年度的國內外主流媒體對國內全部港航新聞的報道和航運業發生的重大事件,通過比較新聞、事件的重要性、傳播效應與社會效益,相關航運人的戰略眼光、領導力及受關注程度等影響因素,經過航運界網初選,專家提名篩選及組委會最終遴選的方式,列出本榜單。

                與往年相比,本榜單主要有以下特點:

                一、許立榮蟬聯榜首 國企改革積極推進

                繼2015年以中海集團董事長的身份位居榜首后,今年許立榮再以中國遠洋海運集團董事長的身份蟬聯榜首。2016年1月4日,許立榮擔任由原中遠集團和原中海集團重組而成的中國遠洋海運集團有限公司董事長,開啟了中遠海運整合及轉型之路。一年來,中遠海運集團旗下主要業務領域均已完成重組并逐步建立起較為完整的金融業務。2016年,中國遠洋海運集團的整體新聞曝光度、受關注程度和業界影響力均為最高,此次該集團內共有9人入榜。除此之外,招商局集團與中國外運長航集團的重組也在穩步推進。港口方面,浙江省和江蘇省均已開展港口整合工作,港口一體化改革已成為趨勢。

                二、獻身航運72載 張榮發榮獲終身成就獎

                本榜單追授長榮集團創始人張榮發終身成就獎。張榮發于2016年1月20日與世長辭。他17歲就進入日本船公司工作,開啟其航運業生涯;1968年,年僅31歲的他創辦長榮海運并逐漸成為全球航運界的領導品牌;2016年長榮集團資產總額超過1000億元,長榮海運公司也成為世界上最大的航運公司之一。組委會充分肯定其在航運界72年的努力與貢獻,特頒此獎,以高度贊揚其在航運業的成就。

                三、郭川、郎永淳首次入選 評選領域進一步拓寬

                航海是人類認識海洋、溝通世界、走向文明的偉大事業。2016年10月18日,中國職業競技帆船手、有著“中國航海第一人”之稱的郭川開始挑戰單人不間斷跨太平洋航行的世界紀錄,10月25日,郭川在夏威夷附近海域失聯。組委會認為,敢于挑戰和甘于冒險的精神永遠值得贊譽,海洋強國需要郭川精神作為榜樣。

                互聯網和金融如今已大舉進入航運業,成為航運的重要一環。因此,組委會今年在保留船公司、船廠、港口及傳統航運服務等領域的評選的同時,還增補了含有互聯網與金融的現代航運服務業、新興航運服務業等領域的評選。航運互聯網方面,今年年初,前央視主播郎永淳入職B2B鋼鐵電商平臺“找鋼網”擔任高級副總裁,后又擔任胖貓創投合伙人,投身物流事業。同時,億海藍、運去哪等航運互聯網平臺的杰出代表也入選本榜單。航運金融方面,平安、工銀、交銀、招銀金融租賃等一批知名航運金融機構上榜。

                四、著重關注中國國際航運話語權提升

                2016年5月,中國船東協會在上海主辦亞洲船東論壇;6月,中國船級社(CCS)總裁孫立成于華盛頓召開的國際船級社協會(IACS)第73次理事會上當選為該協會主席;7月,我方代表張曉杰當選國際海事組織(IMO)理事會副主席;11月,BIMCO在上海舉辦了其全球會員大會,這是繼2001年北京之后,BIMCO再次在中國召開全球會員大會,為上海帶來更多的機會和更廣泛的市場。中國外運長航集團董事長趙滬湘擔任著國際貨運代理協會聯合會(FIATA)主席,是該聯合會自成立以來,首次由中國人擔任主席職務。2016年,中遠海運集團、中國船東協會、中國船東互保協會、全國中小航運企業聯盟等一批具有影響力的航運機構也先后落戶上海。

                作為航運大國,中國在國際航運舞臺上扮演著越來越重要的角色。中方航運界資深人士紛紛出任國際航運界頂級組織高級代表、中國頻繁舉辦國際性航運論壇,都體現了我國國際航運話語權的進一步提升,對未來我國國際航運業發展及我國對國際航運業的貢獻都具有著重要意義。

                五、提升行業協會比重 回歸航運業商業本質

                近年來,國家大力倡導服務型政府。我國交通水運主管機關進一步簡政放權和進行行業監管改革,“小政府、大社會”的理念正逐漸深入人心。本榜單在客觀、專業及全面的基礎上,降低了政府機構人員的入榜數量,增加了相應的行業協會、非政府組織數量,使榜單全貌回歸到航運行業的商業本質。

                據組委會統計,本榜單中政府主管機關人員3人;中國國有企業人員43人;中國民營企業人員26人;外資企業人員11人;國際組織、行業協會、非政府組織人員14人;其他機構和個人3人。在企業上榜人員中,船公司人員36人,港口及碼頭運營商人員16人,船舶及海工制造企業人員6人,其他航運服務企業人員22人。

                六、在滬入榜人員三成以上 凸顯上海國際航運中心地位

                據組委會統計,本榜單中,在大陸工作或生活的人員79人,其中在上海工作或生活的人員共37人,凸顯了上海的國際航運中心地位;在香港工作或生活的人員10人;在臺灣工作或生活的人員7人;在海外工作或生活的人員4人。

                 七、本榜單人員變動較大 46人新入選

                自今年年初以來,國內國際航運市場波動十分明顯。因此,與往年榜單相比,本榜單入選人員變化較大。其中,有因人事變動而引起的變化,也有因港航類企業整合及今年港航產業結構調整等因素影響而產生的變動。今年,共有46個新面孔入選本榜單。

                 


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